LA DIAGNOSI NELLE AUTOMOBILI MODERNE

E' con grande piacere che affronto questo argomento, così complesso, ma così attuale, infatti solo attraverso i moderni mezzi computerizzati, è possibile effettuare una accurata e precisa diagnosi nelle automobili moderne, io attualmente lavoro in una nota concessionaria Volvo, e vi assicuro che in alcuni modelli della gamma alta, nella vettura sono allocate fino a 50 centraline elettroniche, le stesse comunicano tra loro attraverso una linea in comune che si chiama can-bus, in genere ci sono una o due centraline che comprendono il nodo centrale dell'intero sistema, la comunicazione tra le centraline varie, diventa quindi di fondamentale importanza, ad esempio; prendendo come esempio, il tachimetro della velocità, il segnale viene captato dal sensore di una delle ruote, ed elaborato analogicamente dalla centralina dell'ABS, quindi oltre a servire la gestione del sistema antibloccaggio,

Continua a leggere...

FILTRO ANTI PARTICOLATO, quello che si deve sapere

Esistono due principali sistemi di filtraggio dei gas di scarico nei motori diesel, il sistema Fap  “filtre à particules”  per il fatto che si tratta di un brevetto francese utilizzato prevalentemente dal gruppo PSA per  i motori diesel di Peugeot,  Citroen, Volvo, e Ford.

Questo sistema si basa su una trappola ceramica che cattura e immagazzina il particolato dei gas di scarico, di  dimensioni  pm10 in su, una volta pieno il filtro viene ripulito, per via di una strategia adottata dal sistema di iniezione, che ritarda l’iniezione del carburante,

Continua a leggere...